Архив Червень 17th, 2013

Янукович и яйца Бахматюка

Журналисты провели расследование «Олег Бахматюк: Обратная сторона пиара» с экологических и социальных проблем в поселке Макаров Киевской области, жители которого уже более 5 лет протестуют против невыносимых условий, создаваемых работой местной птицефабрики.

Олег Бахматюк: Обратная сторона пиара (расследование)

Местные жители утверждают, что находящаяся в непосредственной близости от села птицефабрика агрохолдинга «Авангард» создает невыносимые для жизни условия – смрад и ядовитые испарения от птичьего помета, от чего в несколько раз увеличился процент онкозаболеваний, возросло число инсультов и инфарктов, а каждый третий ребёнок страдает астмой.

Страшные цифры, но в нарушение санитарно-эпидемиологических правил, по которым подобное экологически небезопасное предприятие должно иметь минимальную санитарную зону в 1000 метров, птицефабрика работает всего лишь в 300-х метрах от школы, на сотню метров дальше находится местный детский садик, а нормы-ограничения на выброс вредных и опасных веществ превышены в разы.

На стороне жителей СЭС и прокуратура, грубые нарушения санитарно-эпидемиологических правил фиксируется постоянно, однако «продажные украинские суды» дают агрохолдингу возможность убивать атмосферу и природу, а так же уже и человеческие жизни.

Еще во времена «оранжевой пятилетки» – в мае 2008 года главный санитарный врач Галина Гринчук вынесла предписание о временном запрете на эксплуатацию с 01.09.2008 г. комплекса ООО «Макаровскя птицефабрика» по ул. Первомайская, 68. Однако это предписание, как и последующие документы, было отменено через суд «натасканными» на отстаивание интересов хозяина юристами агрохолдинга.

12 июля 2008 года Макаровский поселковый совет отменил решение своего исполкома от 29.03.2005 г. о выдаче разрешений на проведение реконструкции и строительство объектов комплекса птицефабрики и обратился в соответствующие инстанции просьбой решить вопрос о закрытии производства, забирающего здоровье. Однако, Кабинет министров Украины, возглавляемый тогда нынешней VIP-Качановской узницей, все вопросы «порешал» в пользу агрохолдинга «Авангард», принадлежащего Бахматюку и начавшего в свое время бизнес-карьеру с должности представителя энергетической компании «Итера», тесно связанной с Тимошенко.

Впрочем, и после президентских выборов «яичный король» Бахматюк остался на большом плаву и попал в фавориты уже новой власти, а местным жителям Макарова оставалось только ждать, когда же власть выполнит обещанное и услышит каждого из десятка тысяч жителей поселка, страдающего от зловонного соседства.

И пока новая власть занималась «покращенням життя» во всей стране, градус недовольства и протестных настроений критически повышался в отдельно взятом поселке, расположенном всего лишь в 50 километрах от столицы Украины.

«Я считаю, что нас спасет только революция, нам надо подниматься и бомбить, пусть нас сажают, будем мы сидеть, но хоть может нас услышат, чтобы наши дети этого запаха не слышали. Мы просто погибаем и погибают наши дети», – заявила местная жительница Вера Нагорненко в июле 2012 года журналистам, прибывшим в поселок, чтобы разобраться во взрывоопасной ситуации, тщательно замалчиваемой крупнейшим агрохолдингом и контролируемыми им СМИ.

«Санэпидемстанцию нашу макаровскую они не признают, власть они нашу не признают, я считаю, что нам уже пора переходить к более радикальным действиям, выходить на митинги, манифестации, протесты, потому что государство нас не хочет слышать», – выражает мнение многих местных жителей Григорий Пивень.

Однако на удивление, не прошло и года, как жителей многострадального поселка государство услышало и услышало в первом лице того, кто обещал «услышать каждого» – президента Украины Виктора Януковича.

31 мая 2013 года во время визита в поселок Макаров Виктор Янукович выслушал жалобы местных жителей и общественных активистов на нарушение санитарно-экологических норм местной птицефабрикой, входящей в агрохолдинг Бахматюка.

Президент Украины Виктор Янукович поручил создать независимую комиссию для изучения ситуации с экологической обстановкой в Макарове (Киевская область), жители которого жалуются на ухудшение состояния окружающей среды в связи с работой местной птицефабрики.

“Я даю поручение, чтобы создали независимую комиссию, которая изучит ситуацию, возьмет все пробы воздуха, земли“, — сказал глава государства во время общения с местными жителями, пожаловавшимися на ситуацию с экологией, сообщила пресс-служба президента.

Он поручил выполнение этой задачи главе Киевской облгосадминистрации Анатолию Присяжнюку.

Янукович также отметил, что в состав комиссии должны войти специалисты и представители общественности, в том числе общественные активисты, обратившиеся к нему.

 

“Мы изучим, прозрачно подойдем и к срокам, и к результатам. После того как мы изучим, мы увидим, какие недостатки, и мы увидим, какое решение нужно принять“, — подчеркнул президент.

Он также обратил внимание, что много городов в Украине нуждаются в решении экологических проблем, в частности, в Донецкой, Запорожской и Днепропетровской областях.

В свою очередь, Присяжнюк заверил общественность, что данное поручение будет выполнено безотлагательно.

“Президент дал мне поручение во вторник (4 июня – ред.) встретиться с вами. Приедут специалисты, мы послушаем вас и разграничим все вопросы“, — отметил губернатор.

Казалось бы вот он – хеппи-энд. Ведь это уже наивысший уровень решения давней проблемы, поручения президента в нашей стране должны выполняться неукоснительно! Но что насторожило нас – это почти полный информационный вакуум вокруг события и поручения, которое было освещено пресс-службой президента Украины. Всего лишь несколько сайтов сообщили об этом визите президента во «владения» крупнейшего земельного магната Бахматюка, прошло уже 10 дней, а в открытых источниках отсутствует информация о ходе выполнения поручения президента, несмотря на его слова о прозрачном подходе. Неужели бизнес-империя владельца заводов, полей и кредитов настолько влиятельна, что в состоянии перекрывать информационные каналы и блокировать информацию даже о поездках и решениях Гаранта Конституции?

Вспомнив рассказы коллег о том, насколько тщательно пиар-менеджеры Бахматюказачищают информационное пространство от критической и негативной, по их мнению, информации о работодателе, мы решили не ждать у ленты новостей погоды, а сделать информационный запрос о ходе выполнения поручения президента.

К тому же ситуация в поселке Макаров типична для других населенных пунктов, волею судеб получивших зловонных соседей из «Авангарда» – жители сел Киевской, Черкасской областей и Крыма уже четвертый год борются с экологической катастрофой, вызванной деятельностью птицефабрик агрохолдинга “Авангард” Олега Бахматюка. Но эта борьба многих тысяч людей за свою жизнь и здоровье своих детей, почему то остается без внимания нашей честной прессы.

Так, 9 августа прошлого года средь бела дня в центре Киева прошла необычная акция протеста: жители сельской местности Украины давили и топтали «яйца олигарха Олега Бахматюка».

09.08.12 Протест против птицефабрик

Акции предшествовала пресс-конференция, где в очередной раз жители села Хроли Харьковской области, пгт Макаров Киевской области, города Городёнка Ивано-Франковской области, села Валя-Кузьмина Черновецкой области жаловались на агрохолдинг «Авангард» Бахматюка.

«Олег Бахматюк – второй в Европе по производству яиц и куриного мяса, на установку очистных сооружений нужны сотни миллионов долларов, и мы будем добиваться, чтобы олигарх прекратил убивать нашу экологию», – сказал представитель общины Макарова Геннадий Здольник.

После пресс-конференции на улице разыгрывался перфоманс: «жители сёл и посёлков, отравленных отходами птицефабрик», давили и уничтожали продукцию агрофирмы «Авангард».

Присутствующие скандировали: «Вон! Позор! Бахмачук мошенник!» и держали плакаты: «Экология страдает, Бахматюк наш процветает!», «Предприятия Бахматюка работают незаконно!», «Продажные журналисты скрывают правду!», «Мы умираем и умирают наши дети!», «Закрыть фиктивные предприятия Бахматюка!», «Съедая яйцо Бахматюка, ты убиваешь детей Украины!», «Олигархи жируют, а дети болеют!», «Мошенник из яйца Олег Бахматюк – преступник для народа!», «Цена яиц – здоровье нации!».

Впрочем, присутствующие киевские журналисты к участникам пресс-конференции отнеслись скептически. Столичная пресса сочла, что люди, держащие плакаты и скандирующие лозунги против Бахматюка, – вовсе не жители сёл и посёлков, а нанятые киевляне, действующие в интересах конкурентов олигарха.

Пришли ли столичные журналисты к таким «умозаключениям» самостоятельно, или среди них провели разъяснительную работу пиар-асы Бахматюка, нам точно неизвестно, но мы решили развеять информационный вакуум вокруг этой темы и вторгнуться на территорию «Терра Инкогнита». Тем более, что предварительный анализ информационных источников уже показал, что там читателя ждет много интересного и открытий чудных о деяниях «яичного суперафериста».

Анастасия Марцинюк, Национальное бюро расследований Украины

 

Контрабанда бензина в Украине — это дело клана Януковича?

Новейшая законодательная инициатива Министерства финансов по удвоению действующих акцизов на нефтепродукты — образец издевательства над общественностью. Каждый украинец должен заплатить «Семье» персональный — криминальный! — налог.

До этого на рынке нефтепродуктов было больше вопросов, чем ответов.

На фото: министр финансов Юрий Колобов своим заявлением шокировал всю страну.

 

Например, почему так быстро захлебнулось антисубсидиарное расследование против белорусских нефтепродуктов? Почему вдруг была забыта хорошо проверенная песенка о якобы значительных преимуществах белорусской нефтепереработки?

Ведь за последние три года в пользу этой теории приводилось множество цифр и аргументов и, казалось бы, общество должно более-менее лояльно воспринять идею защиты отсталой отечественной нефтепереработки от «белорусских захватчиков».

Этот путь известен, но он долог и не гарантирует стопроцентного результата. Расследование продлится долго. К тому же, необходимо будет участвовать в длительной информационной войне с импортерами.

Зачем выбирать длинный путь, если все можно сделать намного быстрее? «Региональное» большинство может проголосовать за что угодно на выездном заседании, президент все быстро подпишет, и дело в шляпе. Не надо кого-то убеждать, нанимать армию юристов, работать с судьями.

Интересно, что Минфин часто высказывался против введения заградительных пошлин в отношении импортных нефтепродуктов. Мотивировал он это тем, что с введением пошлин будет снижаться спрос и импорт, в результате чего поступления снизятся.

Сейчас все иначе. Минфин, прикрываясь «Укравтодором», репутация которого и так уничтожена, предлагает увеличить акцизы на нефтепродукты на идентичную сумму.

Ранее говорилось о введении пошлин в размере 180 долл. за тонну. Теперь — об удвоении акцизов, которые составляют — на бензин — 198 евро. А каждый евро на тонне равен копейке в рознице. Меньше всего должны пострадать владельцы дизельных машин, которые покупают дизель с низким содержанием серы. Минфин будет брать с них «только» 50 копеек на литре.

Возможно, такой шаг обусловлен «дырами» в бюджете. Недаром же вместо «Нафтогаза» импортом российского топлива занимается сам Дмитрий Фирташ. Тогда расчет на то, что в бюджет просто хлынут средства от акцизов.

Но почему это не сработает? Дело в том, что в течение последних двух лет в Украине заходят огромные объемы контрабанды. Чтобы понять, что происходит, не нужно быть академиком. Если поступления от акциза в госбюджет снижаются быстрее, чем физический импорт, значит, на рынке просто цветет контрабанда.

Так, по данным Миндоходов поступления в бюджет от акцизного сбора с бензина и дизтоплива сократились на 36% — до 1,6 млрд грн.

При этом импорт нефтепродуктов в этот период уменьшился не так значительно — на 9,1%. Возможно, это можно списать на то, что в 2013 году еще действовал так называемый «плавающий акциз», который рос с уменьшением цены на нефть и уменьшался при ее росте.

Но уши контрабанды отчетливо торчат даже в данных «Нафтогаза». Например, в балансах рынка топлива, составленных в начале 2013 года, все становится понятным при сравнении объемов предыдущего и нынешнего годов. Из него можно сделать вывод, что на украинском рынке нефтепродуктов происходят чудеса.

Автолюбители постепенно переходят на потребление «воздушного» горючего. Складывается парадоксальная ситуация: производство и импорт уменьшаются, экспорт увеличивается, а спрос претерпевает небольшие изменения.

 

Бензины, январь—февраль2012—2013 годов 2013 год с начала года 2013 год до 2012 года
январь февраль 2013 2012 +/- %
Спрос, всего 328,5 388 716,2 734,7 -18,5 97,5
Потребление, всего 264,4 266,1 530,2 582,8 -52,6 91,0
Экспорт 64,1 121,9 186 151,9 34,1 122,4
Предложения, всего 177,8 194,4 372,2 711 -338,8 52,3
Собств. производство 74,9 96,4 171,3 464,8 -293,5 36,9
Импорт, всего 99,7 108,8 208,5 254,8 -46,3 81,8
Остатки на начало периода 267,9 264,7 267,9 308,6 -40,7 86,8
Остатки на конец периода 264,7 275,5 275,5 316,6 -41,1 87,0

Источник: Госстат, Гостаможслужба

 

Если вычислить емкость рынка — составить объемы внутреннего производства и импорта и отнять экспорт, то складывается вообще уникальная ситуация. Получится, что емкость внутреннего рынка автомобильных бензинов сократилось втрое.

 

2013 год 2012 год
Емкость рынка бензинов в январе-феврале 2012—2013 годов 193,8 567,7
Соотношение емкостей рынка 2013 года к показателям 2012 года 34%

Источник: Госстат, Гостаможслужба

 

Если верить данным «Нафтогаза», то всего за год объем двухмесячного рынка сократился почти втрое — на 292%. В то же время Госкомстат рапортует, что розничное потребление бензина в эти месяцы сократилось лишь на 10%.

О теневом характере наполнения рынка бензинов говорит и сокращение предложения в оптовом сегменте. Если за первые два месяца 2012 года на рынке было 711 тыс. тонн, то в тот же период 2013 этот показатель сократился до 372,2 тыс. грн.

Не менее интересные наблюдения можно найти и на рынке дизельного топлива.

 

ДП, январь—февраль2012—2013 годов 2013 год с начала года 2013 год к 2012 году
январь февраль 2013 2012 +/- %
Спрос, всего 360,3 388 748,1 862,3 -114,2 86,8
Потребление, всего 331,9 335,4 666,9 707,3 -40,4 94,3
Экспорт 28,4 52,9 81,2 155 -73,8 52,4
Предложения, всего 398,5 266,4 665,2 882,4 -217,2 75,4
Собственное производство 69,3 74 143,3 347,6 -204,3 41,2
Импорт, всего 302,2 237,6 539,8 556,7 -16,9 97,0
Остатки на начало периода 377,3 350,3 377,3 466,1 -88,8 80,9
Остатки на конец периода 350,3 395,5 395,2 468 -72,8 84,4

Источник: Госстат, Гостаможслужба

 

Здесь так же наблюдаем уменьшение предложения в оптовом сегменте рынка на почти на 25% — 667 тыс. тонн в январе-феврале 2013 года против 707 тыс. тонн в аналогичный период 2012 года.

Если же подсчитать емкость рынка, то она также сократилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. За первые два месяца 2012 года емкость рынка составила 749,3 тыс. тонн, а в 2013 году — только 602 тыс. тонн.

Однако вместе с этим показателям Госкомстат демонстрирует совершенно противоположные цифры. По его данным, спрос в рознице на дизельное топливо быстро растет: на 13% за первые два месяца 2013 года. И снова получается парадоксальная ситуация.

Судя по данным «Нафтогаза», рынок дизельного топлива падает. По данным Госкомстата он растет. Значит, либо последний «дорисовывает» цифры, или на рынок попадает много контрабанды. Иначе получается, что украинцы такие ловкие, что уже бесплатно заправляются «воздухом» и при этом прекрасно себя чувствуют.

Ранее для доказательства наличия рынка контрабанды необходимо было «добывать» и «доставать» цифры о разнице между официальным импортом и реальными объемами перевозок нефтепродуктов. Сейчас рынок уже настолько деформирован, что наличие нелегальных поставок видно невооруженным глазом.

Более того, это следует из официальных бумаг Минэнергоугля. Поверить в такую ​​наивность профильного министерства очень сложно.

Кто осуществляет контрабанду?

Несколько месяцев назад «свободовец» Юрий Сиротюк направил депутатский запрос в СБУ и Генпрокуратуру. В нем он настаивал, что ответ на этот вопрос надо искать в деятельности структур, связанных с известными «ГазУкраина-2009» олигарха новой волны Сергея Курченко.

Сергей Курченко — человек, которого депутаты считают причастным к контрабанде горючего в Украину

 

В своем запросе Сиротюк отмечал, что с весны 2012 года «Газ Украина-2009» «начала деятельность по контрабандного ввоза на территорию Украины бензина». При этом якобы используются схемы «оборванного транзита» и «фиктивного экспорта». Потери государства от такой деятельности депутат оценил 1,4 млрд грн.

Впоследствии прокуратура ответила, что никаких таких фактов не было обнаружено. В ответ на это другой депутат — Олег Медуница из БЮТ — предложил создать в Верховной Раде временную следственную комиссию «по расследованию обстоятельств участия должностных лиц в контрабанде и монополизации рынка нефтепродуктов и сжиженного газа, нарушений в сфере государственных закупок с участием группы компаний «Газ Украина 2009».

 

 

Предложение было подано 14 мая, а уже 16 мая — отозвано самим депутатом. Видимо, за два дня ему привели веские доказательства того, что «Газ Украина 2009» не имеет отношения к контрабанде.

В конце концов, сам Курченко в интервью журналу «Корреспондент» заявил, что никогда не имел отношения к контрабанде горючего. Что ж, жаль, это была последняя надежда. Придется считать, что фамилии контрабандистов неизвестны.

Кому же будут выгодны новые акцизы? Теоретически — никому. Все игроки рынка и потребители будут вынуждены платить больше налогов или высокую цену за топливо и другие товары — но только тогда, когда все игроки рынка будут находиться в одинаковых условиях.

Больше всего выиграют от нововведения только те, кто не платит налоги на границе. Они смогут увеличить цену за контрабандный товар на внутреннем рынке и таким образом перекрыть убытки от временного спада потребления горючего. Пострадают автомобилисты, конечные потребители, легальные нефтетрейдеры и сети АЗС.

Что будет с госбюджетом? После того, как потребители адаптируются к новым ценам, «черная дыра» будет перекрыта благодаря поступлениям от акциза.

Но самое интересное — это доходы контрабандистов горючего. Государственные органы фиксируют сам факт контрабанды, но не делают ничего, чтобы остановить это явление.

Итак, в Украине нелегально ввозится топливо, а потом продается по существенно более высоким ценам. Можно предположить, что акциз с такого горючего не будет платиться так же, как не уплачивается ввозная пошлина и НДС.

Следовательно, вся разница между ценой ввоза контрабандного горючего и оптовой ценой реализации составит маржу контрабандистов, фамилии которых прокуратуре не известны.

Если все будет хорошо, эти люди смогут спокойно заниматься своим ремеслом еще минимум год и, наверное, заработают за это время сотни миллионов долларов.

А что бюджет? Он получит краткосрочное увеличение поступлений, но в долгосрочной перспективе продолжит терять деньги. Очевидно, нововведение не позволит ни перекрыть «дыры» в бюджете, ни отремонтировать автодороги.

Если предположить, что все эти события и факторы действительно связаны, то инициатива Минфина доказывает: неизвестные прокуратуре контрабандисты является никем иным, как креатурой «Семьи» или «младореформаторов».

Похоже, законопроект является образцом издевательства над общественностью. Прежде всего, речь идет об общественной инициативе «Я ненавижу «Укравтодор», которая приобрела популярность после весеннего схода асфальта с автомобильных дорог страны.

Казалось бы, все правильно: в обществе есть запрос на исправление критической ситуации с автодорогами, а нанятые народом чиновники представили налогоплательщикам свое видение решения проблемы.

На самом же деле эта инициатива является издевательством над общественными активистами и налогоплательщиками. Не исключено, что это не было основной целью — просто так случилось, но прецедент получился довольно яркий.

 

Даниил Нестеров, Экономическая правда

 



Close
Приєднуйтесь!
Читайте нас у соцмережах: