Двое судей Северного апелляционного хозяйственного суда взяли самоотвод в скандальном деле о взыскании почти 2 млрд гривен с киевского метрополитена.

Само дело было открыто еще в 2016 году. Имеется в виду схема, которую провернул вместе с мером Кличко российский олигарх Павел Фукс. Именно благодаря ей у коммунального предприятия появились заоблачные долги.

6 сентября 2019 года КП «Киевский метрополитен» заявил в суд о пересмотре по нововыявленным обстоятельствам решения о взыскании этих «долгов» в пользу «Австро-Венгерской лизинговой компании» (ранее – «Укррослизинг»).

Речь о пересмотре постановления Киевского апелляционного хозяйственного суда от 31.01.2017 в деле № 910/8397/16.

Рассмотрение было назначено на 25 сентября, однако судья Калатай… ушла в отпуск.

Согласно выписке из протокола повторного автоматизированного распределения судебного дела между судьями от 30 сентября для рассмотрения дела № 910/8397/16 была сформирована судебная коллегия в составе председательствующего судьи Разина, судьи Ионниковой и судьи Тарасенко.

А уже 22 октября 2019 года в Северном апелляционном хозяйственном суде рассматривалось заявление… о самоотводе, которое подали судьи Ирина Ионникова и Каролина Тарасенко – «с целью недопущения сомнений в беспристрастности судей».

Коллегия судей решила принять самоотвод Ионниковой и Тарасенко.

Теперь материалы дела № 910/8397/16 подлежат передаче для осуществления повторного автоматизированного распределения и определения отведенного судьи. Таким образом, дело снова затягивается, а киевская подземка в любой момент может оказаться на грани остановки.

Источник НБРУ утверждает, что судьи подали самоотвод потому, что «боятся связываться со скандальным делом и переходить дорогу олигарху, который безнаказанно кошмарит Киев. И с каждым днем его аппетиты растут».

Отметим, что грабеж киевского метрополитена, который в результате преступных действий «бизнесмена» может попросту остановиться — одна из наиболее циничных афер Павла Фукса.

За год метро столицы провозит 498,5 млн пассажиров (учитывается количество поездок). И с каждой такой поездки в карман российского олигарха попадает 2 грн.

СУТЬ СХЕМЫ

В 2009—2010 компания Фукса «Укррослизинг» продала метрополитену 100 вагонов в лизинг по заоблачной цене, а в 2016 г. потребовала штраф, пеню и «коэффициент корректировки» на общую сумму почти 2 млрд гривен! Из них почти 1,2 млрд – результат того самого коэффициента, включенного в договор уже после его подписания.

Эту схему решили легализовать – прикрыть ее решением Киевсовета. И в июле 2018 года Киевский городской совет принял решение о реструктуризации несуществующего долга КП «Киевский метрополитен» перед «Укррослизингом». Затем было заключено мировое соглашение и определен график выплат.

Как итог – из бюджета раз за разом уходят сотни миллионов гривен, а метро Киева может остановиться в любой момент.

Многие граждане неоднократно обращались в правоохранительные органы – НАБУ, ГПУ, САП – с призывом разобраться в ситуации и остановить произвол дельца. Также мы обращались к новому руководству страны, в частности к президенту Владимиру Зеленскому, с призывом доказать свою политическую зрелость и незаангажированность и остановить грабеж украинцев русской мафией во главе с Фуксом.

Сергей Федорчук, Национальное бюро расследований Украины