Архив Вересень 1st, 2020

Зелені гниди хочуть запровадити обов’язковий техогляд в Україні для всіх видів транспорту

До кінця 2020 року Міністерство інфраструктури має намір ввести обов’язковий технічний огляд для всіх видів транспорту, а не тільки для комерційного.

Цікаво, що техогляд планують перейменувати в «перевірку транспорту на придатність до експлуатації» (ПТПЕ), щоб в українців це не викликало асоціації з корупційним оглядом від Державтоінспекції. Про це повідомляє 40ka.info.

Законопроєкт пропонує проводити періодичну перевірку транспорту і придорожній огляд.

Періодична перевірка:

  • Приватні легковики та вантажівки, маса яких не перевищує 3,5 тонни, будуть проходити першу перевірку через 4 року після реєстрації, а потім кожні два роки;
  • Таксі — через 1 рік з моменту реєстрації і далі на кожний рік;
  • Автобуси, мікроавтобуси — через 1 рік після реєстрації, а далі кожні пів року;
  • Вантажівки та напівпричепи, вага яких складає більше ніж 3,5 тонни — через 1 рік після реєстрації, а далі щорічно;
  • Мотоцикли, об’єм двигуна яких перевищує 125 кубічних сантиметрів — через 2 року після реєстрації, а далі кожні 2 року

Обов’язковий техогляд транспортних засобів, незалежно від дати їх попередньої перевірки, буде здійснюватися в наступних випадках:

  • Перереєстрації автомобіля;
  • Зміна типу, призначення чи параметрів конструкції транспорту;
  • ДТП.

Але є і ті, кому не потрібно буде проходити перевірку. Це стосується власників:

  • Транспортних засобів з максимальною швидкістю до 25 км/год;
  • Антикварних транспортів;
  • Спортивних машин;
  • Автомобілів з дипломатичною недоторканністю;
  • Тракторів і сільгосптехніки, об’ємом двигуна яких не перевищує 50 кубічних сантиметрів.

Придорожня перевірка:

  • Початкова — перевірка придатності транспорту, візуальна оцінка стану та перевірка того, чи були усунені всі зауваження в останньому техогляді.
  • Поглиблена — буде здійснюватися у разі технічних невідповідностей.

 

5 липня 2011 року Верховна Рада скасувала обов’язковий техогляд автомобілів.

Арахамія розповів чому зелені гниди 35 мільярдів з фонду COVID-19 витратили на дороги

Спільники Зеленського пояснили чому мільярди з фонду COVID-19 витратили на дороги, повідомляє 40ka.info.

Як коментує голова парламентської фракції «Слуга народу» Давид Арахамія, такі витрати – це «інвестиція у самого себе».

На думку голови партії, якби гроші не були взяті з фонду, їх би довелося позичати. Про це він заявив в ефірі каналу «Україна 24».

«Якби ми їх не витратили (гроші з фонду боротьби з коронавірусом на будівництво доріг – ред.), то тоді б не робили дороги й потім позичали на дороги. Тобто ці гроші ми б все одно позичали, тільки пустили б не на коронавірус, а на дороги», — сказав нардеп.

Політик також поділився планами щодо реалізації виділених коштів.

«Гроші повинні працювати. Кожна гривня, яка вкладена в дороги, шість гривень приносить протягом чотирьох років в бюджет. Це інвестиція в самих себе. Ми наближаємося до того, щоб зробити в цьому році 4 200 км, це історичний рекорд, а програма — за п’ять років зробити 20 тис. км», — розповідає Арахамія.

У той час в Україні скоро не вистачатиме ліжок у лікарнях, щоб надати допомогу хворим на COVID-19.

Через ріст захворюваності на COVID-19 Міністерство охорони здоров’я планує змінити підхід до госпіталізації та приймати до стаціонару тільки тяжкохворих, повідомляє 40ka.info.

Зараз середньотяжкі форми захворювання також входять в показання до госпіталізації.

Про це під час брифінгу 21 серпня 2020 року повідомила Ольга Голубовська, завідувачка кафедри інфекційних хвороб Національного медичного університету імені Богомольця, а також членкиня медичної ради при МОЗ.



Close
Приєднуйтесь!
Читайте нас у соцмережах: