Сообщения с тегами ‘метро’

Аваковщина. У київському метро поліцейський побив чоловіка. Відео

police-new1-500x330

 

У метрополітені Києва на станції «Контрактова площа» правоохоронець кийком побив чоловіка, повідомляє 40ka.info.

Відповідне відео опубліковане у пабліку Kyiv Live.

У підписі до відео вказується, що пасажира побили нібито за те, що він перетнув жовту лінію.

На відео видно, як чоловік, сидячи на підлозі, намагається чи то підвестися, чи то схопити за одяг поліцейського, після чого той починає інтенсивно бити його кийком.

Одна з пасажирок метрополітену кричить: «Що ти робиш?»

Після незрозумілої відповіді, вона додала: «Я не знаю, де ваші погони».

За процесом спостерігали співробітниці метрополітену, одна з яких допомагала тримати чоловіка.

Згодом поліцейський намагався підняти побитого чоловіка, проте він пручався.

Після невдалих спроб його підняти, поліцейських з працівницею підземки  просто потягли його по підлозі.


У поліції Києва «Українській правді» повідомили, що вже знають про інцидент, але поки не можуть коментувати.

«Ми поки не знаємо, що відбулось. Зв’язалися з поліцією метрополітену, переглянемо відео, з’ясуємо і згодом прокоментуємо», — сказала співробітниця прес-служби київської поліції Яна Неруш.

Вартість проїзду у громадському транспорті по-новому #Кличко підвищив на 1 гривню

proizd-u-metro1

 

Вартість проїзду в комунальному транспорті Києва з 15 липня 2017 года підвищилася до 5 гривень у метрополітені й до 4 гривень у наземному транспорті.

Відповідне розпорядження Київської міської державної адміністрації «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів та вартість проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, що працює у звичайному режимі руху» набуло чинності 15 липня, повідомляє Український інформаційний портал.

Відповідно до документа, вартість 1 поїздки в метро буде становити 5 гривень, а в наземному комунальному транспорті (автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер) — 4 гривні.

Жетони, придбані до моменту зміни тарифу на проїзд у київському метрополітені, будуть дійсні до 31 липня.

Пасажири одержать можливість зміни жетонів старого зразка на нові жетони з доплатою до чинного тарифу на станціях «Майдан Незалежності», «Дорогожичі», «Політехнічний інститут» і «Дарниця» до 31 серпня.

З 1 вересня жетони старого зразка обміну не підлягають і їхня вартість не компенсується.

Аналогічні правила будуть дійсні у відношенні разових проїзних квитків на наземні види комунального транспорту.

#Кличко проезд в киевском метро увеличит до 5 гривен

Klichko-dengi1-500x398

 

С 15 июля 2017 года в Киеве дорожает проезд в метро, сообщает Украинский информационный портал.

Соответствующий проект распоряжения опубликован на сайте Киевской городской государственной администрации.

Согласно документу, стоимость разовой поездки в столичной подземке составит 5 гривен. При этом проезд льготных категорий граждан будет осуществляться в соответствии с действующим законодательством.

По словам начальника Киевского метрополитена Виктора Брагинского руководство метрополитена увеличило размер минимальной заработной платы сотрудникам до 3200 гривен согласно решению Кабмина.

Компании новоявленного олигарха Курченко «доят» киевское метро

Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» в несколько раз переплачивает за материалы, закупая их в структуры, входящей в группу компаний «Газ Украины 2009» Сергея Курченко. Об этом говорится в расследовании Дениса Бигуса, ТВi.

В ноябре 2012 года метрополитеновцы закупили у ООО «Дроу» на 25 миллионов гривен кабелей для строительства Куреневской линии до Одесской площади. При этом переплата по некоторым позициям составляла от двух до четырех раз. Исходя из тендерной документации, метро покупало десятки километров проводов. Закупки разделили на четыре лота, однако все тендеры выиграла одна фирма — ООО «Дроу». Маржа предприятия в среднем составляла 250%. Например, за один километр провода «ПВ-3» метрополитен оплатил ООО «Дроу» 5685 гривен, когда средняя цена этого товара, как сообщили опрошенные оптовые продавцы, — 1547 гривен.

ООО «Дроу» зарегистрировано в гараже в одном из переулков Симферополя. Однако никто из работников производственной базы, расположенной по адресу масштабного проводного оптовика, о нем не слышал.

Директором основанного 3 апреля 2012 года ООО «Дроу» является житель Миргорода Алексей Невеселый. Однако его матери ничего не известно о судьбе сына в течение последних трех лет. Ранее, по словам Анны Невеселой, у Алексея никогда не было средств на собственный бизнес, работал сторожем и был вынужден уехать на заработки в Россию.

«Раньше звонил, сейчас не звонит. Я сама переживаю. Я жду. Может, хоть вы расскажете… У него ничего тогда не было — ни машины, ни квартиры, абсолютно. Работал охранником, сторожем. В Россию он ездил на заработки, как все ездят. Ничего у него нет, абсолютно. Повесили на него», — говорит мать Алексея Невеселого, на которого зарегистрировано ООО «Дроу».

Телефоны ООО «Дроу», указанные в тендерной документации, на кабельщиков не зарегистрированы. Один из номеров зарегистрирован на ООО «Универсалоптторг-Х», другой — на ООО «Комбиагроиндастри». Оба общества являются многоразовыми победителями тендеров «Черноморнефтегаза» по самым разнообразным видам товаров и услуг. Расцвет этих компаний совпал с назначением харьковчанина Александра Кацуба на должность заместителя директора по экономическим вопросам «Черноморнефтегаза».

Основанные в Симферополе выходцами из Харькова ООО «Универсалоптторг-Х» и ООО «Комбиагроиндастри» выиграли тендеры на общую сумму 2,5 млрд гривен. При этом уставный капитал обеих фирм, по данным сайта «Наши деньги», не превышает 70 тысяч гривен.

По данным Юрия Сиротюка, народного депутата от ВО «Свобода», который обратился к генпрокурору Виктору Пшонке по поводу признаков монополизации рынка группой компаний «Газ Украины 2009», ООО «Универсалоптторг-Х» и ООО «Комбиагроиндастри» входят в орбиту влияния новоявленного олигарха Сергея Курченко.

Киевская подземка ежегодно поднимает вопрос о повышении оплаты за проезд, мотивируя это убыточностью перевозок. Зимой этого года КП «Киевский метрополитен» сообщил, что ограничивает скорость движения на участках с изношенными рельсами, на ремонт которых не хватает средств. В прошлом году «Киевский метрополитен» заработал 956 000 000 гривен и потратил более 1 миллиард 300 миллионов, получив 340 миллионов гривен годовых убытков.

 

Анастасия Марцинюк, Национальное бюро расследований Украины

 



Close
Приєднуйтесь!
Читайте нас у соцмережах: